国家税务局和国家税务稽查局有什么区别吗？

一、国家税务局和国家税务稽查局有什么区别吗？

国家税务局是省以下各级国税机关，耳国家税务稽查局是各级国税局的二级单位，专司稽查偷税的单位

二、国家税务局何时成立？

国家税务总局是国务院主管税收工作的直属机构，正部级。前身是财政部税务总局（正局级），成立于1950年，1988年改名为国家税务局，为国务院直属机构（副部级），1993年定名为国家税务总局。

三、国家税务局在收税？

地税也是收税的机构。以前地税负责营业税及其他附加税，因为营业税范围广，所以税收额也不少。现在营改增后，地税逐渐要转型了，有传闻要跟国税合并。不过现在还是以收附加税为主。

四、国家税务局和国家税务局直属单位有什么区？

天津市国家税务局直属分局负责属于市级固定收入的行业或企业税收的征收管理工作。直属分局归天津市国家税务局直接管理，是正处级单位。天津市国家税务局是天津市主管国家税收工作的职能部门，为正厅级全职能局，负责天津市的国税征收、上交国库及税收政策宣传工作。天津市各区税务局是地方税务局，归天津市地方税务局管理。

五、国家税务局稽查局好考吗？

稽查局是税务局下属的一个机构 。跟其他税务部门一样，没有什么好不好的 ，只是工作方向不一样。稽查局需要经常外出查案会辛苦一点但是很锻炼业务水平。

六、国家税务局是那个国家？

是中国

是主管税收工作的政府机构，具体承担所辖区域内各项税收、非税收入征管等职责。国家税务局除了征税以外，还具有包括起草税收法律法规草案及实施细则并提出税收政策建议、承担组织实施税收及社会保险费、有关非税收入的征收管理责任、办理进出口商品的税收及出口退税业务等职能。

七、国家税务局收哪些税种？

税局收以下税种：

1．增值税； 　　

2．消费税； 　　

3．燃油税； 　　

4．车辆购置税； 　　

5．出口产品退税； 　　

6．进口产品增值税、消费税； 　　

7．储蓄存款利息所得个人所得税； 　　

8．地方和外资银行及非银行金融企业所得税； 　　

9．个体工商户和集贸市场缴纳的增值税、消费税； 　　

10．中央税、共享税的滞纳金、补税、罚款。 　　

11．证券交易税（未开征前先征收在证券交易所交易的印花税）； 　　

12．铁道、各银行总行、保险总公司集中缴纳的营业税、所得税和城市维护建设税； 　　

13．境内的外商投资企业和外国企业缴纳的增值税、消费税、外商投资企业和外国企业所得税； 　　

14．中央企业所得税；中央与地方所属企、事业单位组成的联营企业、股份制企业所得税；2002年1月1日以后新办理工商登记、领取许可证的企业、事业单位、社会团体等组织缴纳的企业所得税； 　　

15．中央明确由国家税务局负责征收的其他有关税费。 　　

增值税、企业所得税、个人所得税为中央与地方共享税。由国税局征收的共享税由国税局直接划入地方金库

八、住建局机构改革有前途吗？

有前途。

住建局监察队是参公单位，参公单位目前来看是比较悲催的，前景并不是很乐观，从全国的范围来看，这轮事业单位改革涉及到了参公单位，主要的改革方向有两个。

一个是直接改成事业编制，公益一类，东北一些地区就是这么改的，单位直接改成事业编制，人员保留身份。

还有一种方向是成立“大执法”，就是把几个部门的执法单位合并成一个单位。

在国内很多执法单位都是参公，改成事业编的问题就是事业单位没有执法权，虽然可以由上级公务员授予执法权，但是没有强制权。

参公单位改革目前还在摸石头过河的阶段，并没有定论，各地都在探索，但是总体来看，前景不容乐观。

九、机构改革住建局怎么改？

机构改革中，住房和城乡建设局的改革方向可能包括以下几个方面：

1. 职能定位：住房和城乡建设局的职能定位需要根据国家政策和地方实际情况进行调整和优化，以更好地服务于社会和人民群众。例如，可以将住房保障、城市管理、建筑安全等职能进一步明确，加强对房地产市场的监管和调控等。

2. 组织架构：住房和城乡建设局的组织架构需要根据新的职能定位进行调整和优化，以提高工作效率和协同能力。例如，可以优化内部职能部门的设置和职责分工，加强跨部门协作和信息共享等。

3. 管理方式：住房和城乡建设局的管理方式需要适应新的发展需求和管理要求，以提高管理水平和服务质量。例如，可以加强信息化建设和数字化转型，推进“互联网+”等新型管理手段，提高管理效率和服务水平。

4. 人才队伍：住房和城乡建设局的人才队伍需要适应新的发展需求和管理要求，以提高专业素质和服务能力。例如，可以加强人才培养和引进，提高干部素质和专业能力，推进人才激励和管理创新等。

总之，住房和城乡建设局的改革需要根据国家政策和地方实际情况进行具体的规划和实施，以更好地服务于社会和人民群众。

十、交通局机构改革怎么改？

总的来看，交通运输部门的改革，各地思路是一致的。撤销公路局、运管局、港航局、质监局等交通运输局所属的事业单位，将其中的行政智能收回交通局，成立执法大队，将其中非行政智能，改为公益二类事业单位，成立公路中心、港航中心等事业单位，或者成立公路集团、港航集团等国有企业。

改革以后，交通运输部门将成为执法统一的整体部门，改变以往政出多门的弊端。

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