来源：未知 作者：yyzntdcaiwu 发布时间： 阅读人数：188 手机端
一、演出费三万以下的纳税税率是多少？
营业性文艺演出税率：全国同用税率； 一、演出劳务收入适用“营业税—文化业”税目，税率为3%。 二、城市维护建设税，税率7％，计税依据为营业税额。（外资企业和外国企业不涉及） 三、教育费附加，征收率3％，计税依据为营业税额。（外资企业和外国企业不涉及） 四、堤围防护费，内资企业按计税收入额的0.13%（自2010年7月1日起，费率为0.1%。）缴纳，外资企业按计税收入额的0.09%缴纳。 五、按规定缴纳企业所得税（外资企业和2002年后新办企业的所得税由国税征管）。
二、买钻戒哪种好？三万元以下的？
三万以下，看追求什么了。
追求名牌的话当然卡地亚，蒂凡尼碎钻之类的都可以。
追求钻石大一点的话其实要自己选裸钻然后找工厂镶嵌，能拿到最大的钻石。对钻石品质比较有要求的话3万左右可以拿到D、E、F这种高色，VS1净度的80分以上的钻石。当然如果对净度要求高，要达到VVS甚至IF级别的话，钻石克拉数也会相应减小，反之亦然。比较追求大钻的话，推荐H色SI1这种搭配，但前提是要能看到实物，确保SI1的瑕疵肉眼看来不明显，否则就H配VS2，这种组合钻石不怕细看然后又很大，性价比高。其他参数大概就是切工尽量选择EX级别，然后荧光尽量没有，切工好钻石才闪，没有荧光钻石才透不会发黄或者发蓝。有荧光或者切工只是很好（Very Good）或者好（Good）的话，价格会相应降低。
如果自己挑裸钻找工厂不放心的话，当然就要去周大福之类的专柜买了，3万以下一般50分以上F色VS2级别应该没什么问题的。
买钻石一定要有检测证书。GIA证书当然最好，国检也可。
三、最便宜的面包车三万以下国产？
说到两三万的面包车，一定是希望空间够大，动力足够的实用主义车了，下面推荐的几款都是这种类型。这几款都是具备良好的操控以及较大的空间的车辆，希望能够对您有所帮助。第一款我相信是大多数车主的主要考虑对象，当然这款车的性价比也对得起这么多人的看好。这就是我们的五菱之光了，参考价格在3.08万元-3.68万元之间。基本款可以说是要啥有啥，基本能够满足大多数运货车主对于一辆面包车的大多数要求。不仅如此三万出头的价格安全也没有落下，车头凸出造型结合各种提升安全参数的情况下即使不安装安全气囊也有着很高的安全性，符合国家安全碰撞法规。
第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了，那便是东风小康K07S。报价在2.89万元-3.29万元的东风小康也是目前较多车主的选择，并且售价要比五菱之光低，但是空间动力仍然优秀，相比于同级车也好出不少。
第三款是一汽吉林佳宝V77，这款车的报价是在2.89万元-3.35万元。立体感十足的方正脸给人以一种非常厚实靠谱的感觉，内饰配置方面则要比以上两款车要好，并且大部分感觉并不属于这个价位的配置在这辆车上都能够看到，也算是麻雀虽小五脏俱全了。最大65kw的功率，以及120nm的扭矩使得这辆车的动力方面同其外观一样给人靠谱稳重的感觉。
其实个人感觉上面三款车的性价比都是非常之高的了，如果预算足够则建议再加大几千到一万左右的价格，上小海狮X30、五菱宏光、以及长安之星7拥有更大的空间以及更好的配置与动力，同样的性价比之选还是很值得推荐的。
总结而言个人是十分推荐五菱之光的，当然预算充足我是十分推荐五菱之光的升级版五菱宏光的，小海狮也很不错毕竟售价足够低廉，也只比预算稍微贵了一点罢了。
虽然随着市场的不断推陈出新，但是以上这些车在市场中仍然有着很高的竞争力，许多的车主还在不断选择。可见这些车的性价比之高了，希望我的回答能够对你有所帮助。
四、三万以下的摩托跑车推荐？
推荐你两款，前面答主也说了。铃木Gsx250R，阿普利亚Gpr150。铃木那个很可能要超三万，阿普利亚也不错，没骑过，但是排量在哪，怕你骑一段时间嫌弃动力。还有一款，KTM的RC390，全办下来应该五万多不到六万，但绝对天壤之别。
五、家有三万以下的车能报精准扶贫吗？
指私家车或者是汽车。有四类人不得被列入精准扶贫对象，这四类人是有财政供养的、有购买汽车的、在城镇购买商品房或自建住房的、个体工商户或有经营公司的“四类人”。精准扶贫的对象是1，低保户，2，五保户，3，精神病患者，4，家庭经济困难且有大学生的，5，当年出现重大灾情或疾病的。
六、免营业税的是否也免城建税和教育费附加？
城建税和教育费附加是依附营业税上的税种，营业税减免，城建税和教育费附加也减免。
七、什么情况下免城建税和教育附加税？
1、免交增值税的纳税人 城建税及教育费附加按纳税人实际缴纳的（增值税、营业税、消费税）计算缴纳。因此，如果你公司增值税是免征(比如来料加工复出口的公司)，那么城建税及教育费附加也同时免征
2、月收入不超过10万元的纳税人，免交教育费附加。 2016年1月29日，《财政部 国家税务总局关于扩大有关政府性基金免征范围的通知》（财税〔2016〕12号）第一条规定，将免征教育费附加、地方教育附加、水利建设基金的范围，由现行按月纳税的月销售额或营业额不超过3万元（按季度纳税的季度销售额或营业额不超过9万元）的缴纳义务人，扩大到按月纳税的月销售额或营业额不超过10万元（按季度纳税的季度销售额或营业额不超过30万元）的缴纳义务人。
八、大王卡可以下载电视免流量吗？
腾讯应用和腾讯游戏应用专属流量免费，具体包含哪些应用软件，建议用户以微信公众号“王卡助手”内公布的为准。
1、仅在联通2/3/4G网络下，使用腾讯应用专属流量免费（例如微信、手机QQ、腾讯视频、QQ音乐、应用宝、手机管家等腾讯APP，具体应用可参考应用宝里“腾讯软件”栏目）
2、只有使用腾讯系应用才能享受专属流量免费，使用非腾讯软件不免流。请注意下载正版的腾讯软件。另外，目前腾讯软件‘应用宝’手机客户端只支持安卓系统，苹果和塞班等其他系统的‘应用宝’软件均不是腾讯公司的，请注意下载使用。在联通2/3/4G网络下，在‘应用宝’手机客户端内，下载应用免专属流量（包括非腾讯系应用）。
九、三万以下个性二手小车有哪些啊？
更新~根折旧年限改下，现在标致206只需几千块…2019.9.28
不要三万元！只要两万元~，相信你内心诉求就是省钱、省心、性价比、品牌不要太low！巧了，我当初买车的预算也是3万内，并且想法相同，定位是代步车，经过了一些血的教训，最后成功买了一辆。
开门见山，我买的是07款的标致206 1.6手动。人生中第一辆4轮车，2016年8月买的，1.9万元。
买车原因下边说，尽量细致入微的展现买车时的选择与判定，当时交的学费可以让二手车小白避开初级雷区(中高级雷区不说了哈，毕竟我是从事的是新车媒体，二手车只是略懂)。
容我喝杯水~咳~进入正题！
当时手里只有2万多块钱，所以就开始了两万元买车的宏伟工程。毕竟自己是做汽车媒体的，职业优势就是知道自己想要什么，知道怎么选车，老本行！那就先圈定范围吧。
- 不要自主品牌！！因为我做新车媒体，了解它们从源头的耐久性研发、产品可靠性验证的投入就不高，(所以你就知道比亚迪相同级别的车比丰田卡罗拉配置高那么多，但却便宜好几万~因为研发成本需要平摊的很少)即使是自主顶尖品牌，耐久性和国际品牌比也差太多。毕竟2万元买的车都有年头了，所以耐久性很重要。
- 选贬值率高的品牌！！这个就不解释了了，贬值率好的当然性价比更好，比如标致雪铁龙，比如通用旗下品牌凯迪拉克啥的…
- 还有就是具体到车的口碑了，比如特定零件的耐用度，油耗，维护费用保养价格，性能指标，外形啥的。
- 车龄！选10年左右的车，贬值率几乎已到零点，而且离15年以上车龄闹心的一年两检还有几年。当然，我还得买国三以上车型，因为在北京有排放限行。
这四点圈定完后，大大缩小了选车范围！
有几个选择:铃木雨燕，本田飞度，标致307，标致206，大众捷达，大众polo，雪铁龙C2，别克凯越等。
这些车都是07年左右的，怎么选呢？老大众质量堪忧，捷达太老气。飞度、雨燕和polo都很贵，美系车况衰退严重，当然质量也一般。最后，圈定了性价比和耐用度都不错的标致雪铁龙！
因为不喜欢老气的三厢车，又因为网站上的307都是06年国二排放的，所以选了两厢的标致206，我有个同事当年买的206新车，开到了现在，说质量还不错。
而且，206可是当年欧洲市场的最佳年度车呢！在WRC赛场上也获奖无数！啧啧啧！这光环！于是敲定去淘这款车。(其实标致206和雪铁龙C2是一样的，外观不同，硬件没区别)
下面淘车开始，打开各种二手车网站，发现标致206都是9万多公里的车，不用问，很多都调表了，9年左右的家用车真实里程一般在10万出头。
但这不重要！接近10年的车看车况才是最重要的。
标致206没有前防撞梁(只是一根塑料横杠)，所以主要看其他骨架有没有伤，包括前纵梁，ABC柱，尾厢底板。另外发动机变速箱有没有拆过。这些最关键的！
关于什么内饰啊，座椅破个洞啊，不重要，TB买个座套解决，内饰的新旧度只是辅助你看车辆里程数的。
另外，是不是原厂玻璃，前水箱塑料罩有没有换过，大灯是否原装，作为这个价位的车，这些也不重要！这只是辅助你看车哪里出没事故的(一般换过玻璃的要格外小心)。当然，这可以成为你砍价的理由。
最后，看电瓶和轮胎的出厂日期(轮胎一般3~4年就该换，电瓶3年)，刹车盘/片，是不是该换了。交强险是不是到期了，商业险有没有赠送。作为一个两万元的车，这些都是砍价理由的大头！
二手车到手后油水一般都是需要换的，这就不要问了，除非你买的是准新车。
表面覆盖件喷漆钣金很多怎么办？不影响使用！但可以成为砍价的理由(漆膜仪真他娘的好用！)
第一次看车，我因为图便宜，自己又是小白吃了一次亏，看过了一辆9万多公里的事故车，差点成交…好险。
然而，故事的结局是，我在二手车行商家那里选了一辆13万公里的206 1.6L手动。里程比较真实，而且查了保养记录，最终成交价1.95万元(略贵，但当时车行保证多一点，让人家赚一点，我也买一个放心)。
我这辆车怎么样呢？不是原厂大灯，前水箱整流罩换过，四个门就一个门没喷过漆，前后翼子板都喷漆钣金了。
但是，发动机变速箱无敌，骨架完好，轮胎该换了，但换一套1000多块不算特别贵。电瓶还有1年多寿命。最终，去修理厂连件儿带工时费整备花了4000元，保养的比较好，略贵……和我选的道达尔9000全合成机油和换胎有关。
所以，我的教训是:选二手车一定要带个懂看车的朋友，或者自己初步看好后，500块找个第三方检测，这样比较靠谱。好了，选车看车买车讲完了，下面说说我的206吧~
现在开了一年多了，小车还不错，期间只坏了一个灯泡，换了一个电瓶和一个发电机，这些都是损耗件儿。
系统越简单，越不容易坏。但会年老色衰，206就是这样。
我们常说的日系比德系质量好，除了日系品控到位之外，系统设计的简易程度也帮了一些忙。
作为爱车之人，说点别的~一辆车如果只是代步工具，那岂不很无聊？你要对它投入感情，它也会陪你经历很多故事。在这一年多，我和206的故事是这样的:
☆206帮我搬了两次家，后排放倒，作为A0级两厢车，空间相当可以。
☆出上千公里的自驾游四次，小车跑到160轻轻松，一点都不喘。
☆换了两份工作。
☆先后坐过两个女朋友…
当然，我也不是忘恩负义的人，这一年多我也给206大保健了两次。每次都花500元以上！！
206原装机头除了塞光盘外，没法听音乐。我换了一个航盛RD9的机头，加上秋叶原的线一共260大洋，光盘、U盘和3.5mm插头三种音源。迪曲随便放，让妹子感受音浪…
虽说我只打算开几年，但如果保养得当，这辆车开几十万公里没问题。因为，我有一次保养时，旁边有个307车主说按时保养很重要，结果开了30多万公里的车依然嘎嘎的跑…
如果你热爱赛车，1.6L手挡的206报废时可以迁黑或无车报废，改成赛车下场，206基础不错，改装件也挺多，强化底盘，绞牙悬挂，上涡轮，光头胎。1.6L组别小王子！还欲求不满就抬发动机，换K20A，2.0自吸组别小王子！
比如我就已经开始了206的改装之路，目前因为手头紧刚换了一个件儿，见下图:
最重要的是，虽然206现在比较便宜，但车不难看，外形看着也不过时。即使副驾有个妹子，206在WRC战场上的辉煌历史也够你吹吹牛逼的！在妹子下车结账前还是够你撑一会儿的，嗯。这车就别把妹了，拉点顺风车得了呗…
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有人说，汽车可能和人是最容易产生情感交流的物件，我感觉是的。
2019年。在开了一年福特福克斯后，我把福克斯给了刚学完驾照的妈妈，把这辆她用来练手的标致206要了回来，完成它的进化和最后的使命。
今年初，我把第一辆汽车206又接回了我的身边，遗憾的是，只有我和它了，副驾驶空了出来。不过没关系，因为我们有的要忙，我要帮助它要焕发第二春，想想就有些激动。
我喜欢驾驶，喜欢赛车，所以改装这辆206会完全按照竞技方向来改装，没有丝毫杀马特气息，即使曾有杀马特鬼火少年冲着我的206竖起大拇指…
上面就是改装好的样子，其实看起来没什么大变化，因为外观没动，只是看起来轮胎更外扩，下盘更雄壮更稳，而且底盘更低，一低遮百丑嘛。
现在的样子完成了第一阶段的改装，清单如下，虽然都不是很贵的改装件，但就这点改装件早已超过了当初我购买这辆206的价格。
雅泛迪N719轮圈3600大洋
转矩垫片1400大洋
优科豪马AD08R轮胎2500大洋
VTS绞牙避震5200大洋
AP7600刹车套装9500大洋
所以，杀马特改装还是很实惠又见效果的，竞技改装则更注重真本事，硬实力，真正运转的部件，想要效果好，成本低不了。
目前这只是第一阶段的改装，底盘强化还没有完成。在动力一点都没动，没有LSD限滑差速器的情况下，在北京锐思赛道最快可以做到1:03:68的最快圈速。
要知道，同样改装基础下，比206大将近30马力的飞度也差不多这圈速了，原厂状态下的宝马130i也很难跑进1分04。
所以，206的潜力还是很大的，而且，发动机极其耐造，据改装师傅说，只要发动机里有机油，这台1.6L的机器就没问题！
当然，赛道的高强度工况会让车辆加速老化。虽然发动机很耐造，但周边附件很容易坏，而且，我这辆车已经有10多岁的高龄了。
第一次在赛道挂掉是因为离合器拉线，这是损耗件，如果正常开，再行驶5万公里内应该不会有问题，但赛道中离合的工况太恶劣了，加速报废，200多大洋。
第二次在赛道中挂掉是因为水箱，因为跑赛道车辆水温高，水路中压力高，所以水箱中有结构脆弱的部分，就在赛道中爆掉，挂了一个水箱和上下水管。1000多大洋。
另外，轮胎因为扁平比比较小，所以轮圈被路上的大坑磕椭了…轮胎还没挂，看看能不能修复，不能修复要换掉，可能需要圈＋胎需要1000多大洋。
所以，赛车是费用高昂的运动，即使是这辆最基础的206赛道练习车，在3个月的时间里就耗费了至少5000大洋左右费用，其中包括赛道费用，常规保养费用(赛道高强度工况保养更频繁)，易损件更换，还有突发的意外支出，比如撞车了(赛道中车撞了保险不赔)。
就算是法拉利，每年的常规保养费用也就几千元，所以赛车是烧钱的运动，看过韩寒的《飞驰人生》大家应该有所了解。
话说回来，这辆206我会继续保留下去，不会卖掉了，因为残值很低，也因为它是我的第一辆四轮汽车，人总是对初恋女友念念不忘对吗？
其实现在已经跑题严重了，但还是想继续记录下去。符合题目的方面是：1.6L手动挡的标致206真是3万以下的有趣小车，而且按照我的玩法来说，它不仅仅只给你带来3万元的快乐。
下一步，我还会对它的底盘进一步强化，动力升级，进排气改造，它最终会永远留在赛道上，陪伴我飞驰人生。
其实对于我这个工薪阶层，一般家庭的孩子来说，始终没有父母的支持，赛车是个昂贵的运动，改造这辆206赛车也是一笔不菲的支出。
但没有办法，热爱胜过一切，我会尽量让梦想驰骋在赛场上，趁着自己还年轻，还自由，在稳步积累财富的情况下，我会付出时间和经济成本和喜欢一切在一起。
2022年11月6日 更新
其实，这台车去年又进行了一次大升级，升级了动力。发动机更换了高凸，大进气，排气，程序，加了油冷。从原厂106马力升到了现在的155马力，赛道里发动机也不过热了，百公里加速时间从11秒缩短到了7.5s。动力终于强劲了一些。
来说说最近这台车的状态。现在由于车辆年检政策改变，15年车龄以上也一年一验了。所以，对于老车玩家更友好了。我这辆小206还在，并且帮我在各种赛道圈速赛上拿了几个奖杯。
我这辆车其实改动偏向于街车，主要升级了刹车，弹簧避震和动力，并没有限滑差速器和防滚架。因此，目前赛道圈速和高尔夫gti差不多快，我还算满意了。
但这辆车还并没有完全赛车化，你看，它还有雾灯，亮到反光的漆水，还有完整的座椅，门板，空调，音响，而且，还能合法上路。因此，它还是在马路和赛车场之间还是来去自由的。
曾经梦想将它打造为一台拥有序列式变速箱的小赛车，但以目前精力和生活状态来看，没有那个心气了，这可能就是在我手里的终极进化了。这两年，一直想出手，但没有找到合适的买家。
天下没有不散的宴席，希望它遇到有缘人。
完结，我与标志206的漫长陪伴就此终结，它将在下一位小哥的手中大放异彩！End
十、我想买三万以下的汽油单排小货车，请问买那款合适?谢谢？
你太不懂:1现在都电喷三万以下就买旧的吧 2只要单排就没卧铺，有铺的叫排半 3低档汽油小货没啥利钱，很多都不干了，没什么便宜可检 4基本也就小康，五菱了，都3万多
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