加快推进城乡融合发展包括？

一、加快推进城乡融合发展包括？

新发展阶段推动城乡融合发展，首先需要推进城乡劳动力结构特别是农村劳动力结构的重塑，即立足于经济体制转型的背景，遵循市场经济逻辑，推动劳动力的分布变化。

二、推进什么革命加快数字化发展？

数据产业链的黄金赛道，智能化的融创模式，区块链技术的垄断，半导体芯片，通信行业发展格局

三、加快县域内城乡发展要推进什么？

加快县域内城乡发展要推进:农业现代化。

产业兴旺是乡村振兴的关键,脱贫县实现乡村振兴的基础是产业振兴。要结合当地实际,推进脱贫地区发展壮大特色种养业。继续完善东西部协作和对口支援、社会力量参与帮扶机制,鼓励创新形式,运用互联网直播等形式为当地农产品谋好销路。

四、浅析如何推进供销社改革发展？

按照“开放办社、改革活社、龙头强社、网络联社、服务兴社、和谐立社”的总体思路，在深化改革中依法破解历史遗留问题和热难点问题，在“二次创业”中树立赶超跨越的新形象，使供销企业改革不断深化，发展环境不断优化，发展基础不断夯实，逐步形成乡村流通成效显著，重大项目快速推进，社有资产提质增效，企业后劲不断增强，经营总额不断攀升，服务质量明显提高，行业面貌焕然一新的良好局面。

要走一条以改革促发展，以创新增活力，以开放增动力，以合作增实力的发展路子。

五、转变经济发展方式推进什么改革？

一、深化投资体制改革，优化资源配置。充分发挥市场配置资源的基础性作用，这是实现经济发展方式转变的基本前提。

一是加快政府投资体制改革。明确界定政府投资的职责和范围，优化政府投资结构，政府投资加快从竞争领域退出，转为主要用于加强社会主义新农村建设、教育、医疗、社会保障等经济社会发展薄弱环节。创新政府投资运作机制，积极推广"代建制"等市场化运作模式，提高政府投资利用效率。

二是进一步落实企业投资自主权。加快转变政府职能，减少行政审批和对经济活动的直接干预，转为更加注重社会管理和公共服务；对企业投资项目政府一律不再审批，政府仅从外部性、公共性、合规性方面对企业投资项目予以核准或备案，履行好对重大项目规划协调、发布行业信息等服务职能。

    二、加快建立现代企业制度，打造合格的市场主体。只有理性、合格的市场主体，才能有降低成本、追求技术进步、实现利润最大化的内在动力，这是转变经济发展方式的基本载体。深化国有企业股份制改造，积极引入国内外有实力的战略投资者，形成多元投资主体，改善公司治理结构，健全现代企业制度。继续推动国有资本调整和国有企业重组，优化国有经济布局和结构，做好政策性关闭破产，国有经济要从一般性竞争领域退出，逐步向关系国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，增强国有经济控制力和影响力。深化铁路、邮政等垄断行业改革，实行政资分开、政企分开，引入竞争机制，积极推进特许经营模式。加快开展国有资本经营预算制度试点，规范国家与国有企业的分配关系，体现政府的所有者权益。破除体制障碍，推进公平准入和改善融资条件，鼓励、支持、引导非公有制经济发展。

    三、推进科技体制改革，提高自主创新能力。增强自主创新能力是转变经济发展方式的基本动力。有效的科技体制将为科技进步与增强自主创新能力提供体制保障。要大力推进科技体制市场化改革，统筹不同所有制单位的科研投入，改变长期存在的所有制歧视和部门壁垒问题，支持教育体制改革，推动科技教育事业真正面向世界、面向市场、面向现代化。要全面落实国家中长期科技发展规划，实施基础研究、高技术研究和科技支撑计划，推进国家创新体系建设，重点建设一批国家实验室、国家工程中心，加强科技基础能力建设。要加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，要加大知识产权保护力度，引导和支持创新要素向企业集聚。要创新产业研发资金的投入机制，扩大创业风险投资试点范围，促进科技成果向现实生产力转化。

    四、加强环境资源制度建设，增强可持续发展能力。大力推进节能减排，加强节能环保，构建能源资源等生产要素投入的约束机制，这是转变经济发展方式的基本条件。发展生产要素市场，建立反映资源稀缺程度和市场供求关系的要素和资源价格形成机制，逐步取消垄断行业产品的行政定价机制，相应建立与完善价格调整听证制度。建立落后产能的退出机制，加快淘汰高耗能行业落后产能。着力推进建筑节能、高效照明产品推广等十大重点节能工程，增强节能能力。开发和推广节约、替代、循环利用资源和治理污染的先进适用技术，提高科技进步对节能减排的贡献。继续做好"三河三湖"和松花江等重点流域污染防治工作，实施渤海环境保护总体规划和太湖流域水环境综合治理方案。扎实推进节能减排报告、审计和能效标识工作，加强环境监管能力建设，完善能源资源节约和环境保护奖惩机制。发展清洁能源和可再生能源，提高新能源在能源供应中的比重。建立节能减排市场化运作机制，按照补偿治理成本的原则，提高污水处理收费标准，实现治污成本内部化。

    五、深化财税、金融体制改革，提供制度与政策环境。优化财税等政策设计与制度安排，为转变经济发展方式提供优良的政策环境。建立有利于科学发展的财税制度，加快建立健全资源有偿使用制度和生态环境补偿机制。完善省以下财政管理体制，积极推行"省直管县"和"乡财县管"等财政管理改革，完善地方税制，逐步建立财力向基层倾斜的机制，增强基层政府提供公共服务的能力，引导地方政府由过于重视发展工业项目向重视生态环境和基础设施方面转变。继续运用出口退税和关税政策限制"两高一资"和相关资源性产品出口，推进资源税、燃油税改革，加快扩大增值税转型试点，研究制定在全国范围内实施的方案，为转变经济发展方式提供良好税收环境。继续深化银行业改革，加快商业银行股份制改造，按照市场经济原则，完善银行内部法人治理结构，使其真正成为企业化运作的商业银行，切实提高银行自身经营效率，促进转变经济发展方式。

 

六、加快发展什么，推进农业生产经营？

加快发展现代农业生产经营体系，是推进农业生产经营的关键。这涉及以下几个方面：

1. **科技创新**：加强农业科技研发，推动生物科技、信息技术等现代科技在农业中的应用，提高农业生产效率和产品质量。

2. **农业产业化**：推动农业产业链的整合和升级，形成产加销一条龙、贸工农一体化的新型农业产业化经营模式。

3. **农业规模化**：鼓励和引导农业向规模化、集约化方向发展，通过土地流转等方式实现土地资源的集中利用，提高农业生产规模效益。

4. **农业品牌化**：提升农产品的品牌价值和市场竞争力，通过品牌建设增加农产品的附加值。

5. **农业社会化服务**：发展农业社会化服务体系，提供从种子到市场的全程服务，降低农业生产成本，提高农民收入。

6. **农民培训**：加强农民职业技能培训，提高农民的科学种田能力和市场经济意识。

7. **政策支持**：制定和完善相关政策，为农业生产经营提供有力支持，包括财政补贴、税收优惠、金融支持等。

8. **市场开拓**：积极开拓国内外市场，为农业生产经营提供更大的空间和机遇。

通过这些措施，可以加快农业生产经营的现代化步伐，提升农业的整体竞争力，实现农业的可持续发展。

七、关于加快推进铁路现代物流发展的意见？

一、出台背景

2020年，宁化县人民政府出台了《关于促进服务业发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）。文件出台实施后，较大地促进了我县服务业发展。文件出台一年来，周边县市区出台了一系列优惠政策，加大了促进服务业发展的扶持力度，力度远大于我县，原《若干意见》（宁政文〔2020〕21号）对运输业发展扶持措施不全，特制定出台《促进现代物流业加快发展的若干意见》。送审稿多次征求县有关部门意见并多次讨论修改，认为出台该意见很有必要。

二、主要依据

根据福建省发展和改革委员会关于印发《推进全省现代物流体系建设的若干措施》（闽发改服务〔2021〕46号）第二条“积极推进国家物流枢纽布局建设”；第六条“加快发展铁路物流”，积极支持铁路沿线场站综合开发，加快建设铁路货运站及周边物流园区，推动物流企业入区进园集约发展；第九条推动电商与快递物流基础设施网络建设；第十条加快电商与快递物流园区建设。

三、扶持对象

本意见所指的物流企业是指在宁化县设立且营业收入主体在我县开票、纳税的物流企业（含寄递企业）。其中，货运物流企业为经审批许可且办理运输证的货运车辆数达5辆以上的企业；从事货运相关服务的物流企业为已在管理部门备案的经济组织和个人。

四、扶持措施

（一）扶持物流业集聚发展

加快现代物流园区建设，充分利用政策导向，支持、鼓励物流企业向物流园区集聚。

1.将物流园区发展纳入国民经济和社会发展规划，将物流园区作为城市重要的公共基础设施纳入城乡规划，在用地审批、土地登记等方面予以优先保障，提高审批效率。

2.纳入现代物流业发展规划或省现代物流重点项目库的物流园区、物流配送中心等物流企业，在物流项目以及为生产配套的仓储物流项目用地方面，参照工业、商服用地相关政策。

3.对在宁化县注册的物流企业，自入驻宁化县立项的物流园区起三年内给予租金补助。

（1）办公经营场所面积在200平方米（含）以内的，第一年给予8元/月·m2的租金补助，第二年、第三年给予4元/月·m2的租金补助；经营场所面积超过200平方米的部分，第一年给予6元/月·m2的租金补助，第二年、第三年给予3元/月·m2的租金补助；租金低于补助标准的，按照实际数额给予租金补助；单个企业每年享受租金补助金额不超过5万元。

（2）租用物流园区仓库的，以实际租用仓储面积为准，第一年给予6元/月·m2的租金补助，第二年给予3元/月·m2的租金补助，第三年给予2元/月·m2的租金补助。单个企业每年享受租金补助金额不超过10万元。

（二）鼓励物流企业做大做强

1.凡在本县设立的物流企业，企业自有货运车辆达30辆以上、核定总吨位达360吨以上的物流企业，以会计年度计算。

（1）年财政贡献总额超过500万元，按对地方财政贡献总额的75%给予产业发展资金扶持奖励；

（2）年财政贡献总额超过1000万元，按对地方财政贡献总额的80%给予产业发展资金扶持奖励；

（3）年财政贡献总额超过2000万元，按对地方财政贡献总额的85%给予产业发展资金扶持奖励；

从物流企业年财政贡献总额达到以上最低产业发展资金扶持奖励标准时间算起，按当季度申请次季度初兑现的方式由县财政局兑现产业发展资金扶持奖励金；当年内序时财政贡献总额达到更高产业发展资金扶持奖励标准的，已兑现部分给予结算补差。

2.支持本县物流运输企业大力发展甩挂运输和冷链运输。

（1）物流企业购置新甩挂牵引车辆、冷链车辆（含冷链一体车辆），《道路运输证》落户宁化籍车辆，按购车车身价款（不含税价）10%予以一次性投资资金扶持奖励；购置新甩挂挂车，净增数量达10辆以上的，按购车车身价款（不含税价）10%给予一次性投资资金扶持奖励，每辆车不超过1万元。

（2）物流企业购置二手外地甩挂车辆、冷链车辆（含冷链一体车辆）回迁至本县落户，按以下标准给予一次性投资资金扶持奖励：

购置二手牵引车辆（含冷链一体车）达到净增30辆以上，车龄在1年内的，按照新车车身价款（不含税价）8%予以一次性投资资金扶持奖励；车龄在2年内的，按照新车车身价款（不含税价）6%予以一次性投资资金扶持奖励。购置二手甩挂挂车净增达到10辆以上，且车龄在2年内的，按照新车车身价款（不含税价）6%予以一次性投资资金扶持奖励，每辆车不超过6000元。

享受本补助的二手车辆不再享受《宁化县人民政府关于促进服务业加快发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）规定的过户费补贴。

以上奖励以各物流企业每年原拥有货车总辆数为基数，主要针对按年度计算新增的甩挂、冷链运输车辆，未达到上述标准的企业，可享受《宁化县人民政府关于促进服务业加快发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）相关政策。奖励以机动车销售统一发票为凭证，购买本县车籍入户的二手车不享受本项奖励政策。凡是奖励政策执行期间外迁的车辆，再次回迁我县的，不得享受本奖励政策。新增货车或回迁车辆未满5年外迁的，在办理外迁手续时应全额退还原扶持奖励资金。

3.对新引进落户宁化籍的物流企业，其办理道路运输证的车辆数达30辆以上且核定总吨位达360吨以上规模，租赁自用办公经营场所的，可参照本意见入驻物流园区企业的政策给予办公经营场地租金补助。

（三）鼓励寄递物流企业做大做强

1.快递企业总部在我县设立的区域型邮件、快递分拨中心，其年地方财政贡献总额在10万元以上的，第1-3年、第4-5年分别每年按年地方财政贡献总额50%、25%的标准给予产业发展资金扶持奖励。

2.对年邮政快递业务量首次突破100万件、200万件、300万件的快递企业，当年度一次性分别给予3万元、5万元、8万元的奖励。

3.支持寄递物流企业完善农村末端网络，按照“一县一中心、一乡（镇）一站点、一村（建制村）一门店”的目标，构建农村三级物流配送系统，对每个行政村门店（需签约三年以上）给予一次性2500元的运营补助。

4.寄递物流企业入驻宁化县立项或备案的快递物流分拨（配送）中心项目的，可参照本意见入驻物流园区企业的政策给予租金补助。

八、怎样深化改革加快推进道路客运转型升级？

10月13日，交通部发布《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的意见（征求意见稿）》。根据意见稿，到2020年，基本实现道路客运由传统产业向现代服务业的转变；全面建成道路客运智慧服务系统，道路客运与互联网等现代信息技术深度融合，出行信息服务、行业决策监管、企业运营组织更加智慧。 　　意见稿提出，将积极扩大道路客运企业经营自主权；全面下放道路客运班线管理权限；全力优化道路客运资源配置；大幅提升事中事后监管能力；积极探索道路客运价格市场化改革；优化调整道路客运服务网络；加快完善道路客运站点服务网络；加快推进城乡客运基本公共服务均等化；推进建设与互联网深入融合的道路客运智慧服务系统；完善道路客运运营动态监管系统；有序推进长途客运接驳运输等15项任务。 　

九、智慧城市加快推进

智慧城市加快推进：5G技术的应用与挑战

随着科技的迅猛发展，智慧城市建设正日益成为各国政府关注的重点课题。在数字化转型的浪潮中，智慧城市的建设不仅可以提升城市的管理效率和服务质量，还能改善市民生活体验，推动经济社会发展。而在智慧城市建设中，5G技术的应用被视为关键一环，它将极大地推动智慧城市建设的进程。

5G技术驱动智慧城市建设

智慧城市建设需要大量的数据传输和处理能力，而传统的网络技术已经无法满足日益增长的需求。5G技术作为下一代移动通信技术，具有超高速率、超大连接、超低时延等特点，为智慧城市的各种应用场景提供了更强大的支撑。

在智慧交通领域，5G技术可以实现车联网的实时通信和数据传输，提升交通管理的智能化水平；在智慧医疗领域，5G技术可以支持远程医疗、移动医疗等应用，让医疗资源更加高效利用；在智慧安防领域，5G技术可以实现高清视频实时监控、智能识别等功能，提升城市安全防范能力。

智慧城市建设面临的挑战

然而，智慧城市建设也面临着诸多挑战。首先是基础设施建设方面，智慧城市需要大量的传感器、摄像头等设备来收集数据，而这些设备的部署需要耗费大量资金。其次是数据安全与隐私保护问题，智慧城市涉及大量用户数据和隐私信息的处理与传输，如何保障数据安全成为一个重要课题。

此外，智慧城市建设还需要跨部门、跨行业的合作与协同，但现实中存在着部门间信息孤岛、数据壁垒等问题，阻碍了智慧城市建设的全面推进。同时，智慧城市建设还需要建立统一的标准和规范，以保证不同系统、设备之间的互通互联，而这需要各方共同努力。

5G技术在智慧城市建设中的作用

面对智慧城市建设的挑战，5G技术发挥着至关重要的作用。首先，在数据传输方面，5G技术的高速率和大连接性可以满足智慧城市对于大数据传输的需求，保障各类传感器、设备之间的实时数据交换。

其次，在应用场景丰富性方面，5G技术的低时延和高可靠性可以支持智慧城市各种场景的应用，例如智慧交通、智慧医疗、智慧安防等，为城市管理和服务提供更加精细化、智能化的解决方案。

最后，在数据安全与隐私保护方面，5G技术的加密和认证机制可以有效保障数据传输的安全性和隐私性，降低数据泄露、非法入侵等风险，增强智慧城市建设的可持续发展。

结语

总的来说，5G技术的广泛应用将加快智慧城市建设的推进速度，为城市的智能化转型提供有力支持。然而，智慧城市建设仍面临诸多挑战，需要政府、企业、学术界等各方通力合作，共同推动智慧城市建设的深入发展，让市民享受更加便捷、智能化的城市生活。

十、关于推进博物馆改革发展的意见？

1 推进博物馆改革发展是非常必要的。2 随着社会的发展和人们文化素质的提高，人们对博物馆提出的要求也越来越高，需要博物馆不断更新改进自身的展示方式和内容，提高参观体验。同时，博物馆也需要更好地保护和利用馆藏文物，提高文物保护水平。3 在推进博物馆改革发展方面，可以从以下几个方面入手：一是加强博物馆的宣传和推广，提高社会认知度；二是以人为本，提高参观体验，让观众更好地理解和欣赏文物；三是加强博物馆管理，提高文物保护水平；四是加强博物馆与科研机构、高校等的合作，开展更深入的学术研究。

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