一、中国降低汽车进口关税对国产汽车有什么影响？

长期来看，充分的市场竞争将使长城、吉利等一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。

降低关税后，合资中高端车型降价压力最大，经济型车、自主品牌等压力最小。

从整车来看，中国一线自主品牌将有望在竞争中成长为真正具有全球竞争力的企业。2017年中国汽车市场占全球汽车总销量的30%，从2005年以来中国新增销量占全球汽车市场的76%。当前中国拥有最先进的整车制造工厂和最成熟的汽车零部件产业链。

任何脱离中国市场的合资品牌都将面临市场份额下降的风险。

随着中国自主品牌和汽车工业的崛起，竞争的放开是必然的趋势。

进口汽车关税的降低对售价20万元以下的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有中期10%-20%的价格下行压力。

但是，充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌（上汽、广汽、吉利、长城、长安）的市场集中度有望进一步提升。

二、2018年降低汽车进口关税！我们在买奔驰会便宜吗？

即使不减少关税 奔驰也会越来越便宜

1-能源车电动车的推动和发展

2-车企越来越多，车辆饱满度越来越中和（新的大市场只能是在第三世界了） 所以导致竞争越来越激烈的

3-换代越来越快越来越频繁，而车子的造型设计基本可以说是在天花板打转了「类似于服装，可以了解一下15-年以前阿迪达斯耐克这些服装类鞋类的价格和现在的价格物价做个对比」

总结：传统车企已经没有那么好条件和空间再像以前那样进行产品和品牌溢价了。当然这对我们老百姓来说是好事情～

另外吐槽一下特斯拉这个互联网公司高额的溢价 一定不保值的(っ ̯ -｡) 不知道modelS3出来多少钱

三、怎样看待2018年中国将相当幅度降低汽车进口关税？

国务院关税税则委员会昨天正式对外发布公告，宣布降低汽车整车及零部件的进口关税：从今年7月1日起，汽车进口整车税率从25%和20%统一下降至15%，汽车零部件税率统一降至6%。

新闻一出，立即引起群众广泛关注和热烈传播。部分汽车厂商迅速作出回应，比如奥迪表示将同步调整车价，宝马和捷豹路虎正在“积极关注、研究细则”，保时捷举双手欢迎，表示中国消费者将享受更优惠的价格和更个性化的配置。

动作快的如Jeep，已经下调了大切诺基的售价，官降最高达到6.5万。

（来源：汽车之家）

对特斯拉情有独钟的同学也有喜讯传来：Model S和Model X两款车型，降价幅度从4.8321万元到9.0021万元不等，有零有整的。按院长一贯的说法，给你便宜一块钱还能出门买根冰棍呢。

（来源：汽车之家）

关税降了，汽车市场价格恐将出现变化。有心买车尤其是盯着进口车的同学，购买意愿是不是更坚定了？

进口车不再是配角

有同学可能会说，我就没想买进口车，还不至于喜大普奔。

以院长的数学水平，也不太可能给大伙算清楚什么牌子降多少钱。咱们主要说说降低关税这事和它的巨大影响。

先从进口车说。一辆国外制造的汽车不远万里来到中国，在海关那旮得先交三种税：进口关税、增值税和消费税，后两种均为海关代征收税。

海关对汽车的征税比较复杂，先按照不同车辆进行分类，每个商品分类对应一个税号（也叫商品编码），再按照商品编码对应的关税税率征收税款。这部分你不用特别清楚。

下面的内容，数学好的同学可以拿笔和本记一下。

关税=报关价格×关税税率

消费税=（报关价格+关税）÷（1-消费税税率）×消费税税率

增值税=（报关价格+关税+消费税）×增值税税率

最后，进口车基本价格=到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用

此次降税之前，小轿车的进口关税为25%，增值税为17%，消费税根据车辆排量计算。假如一辆进口车（2.0T）的报关价为30万，按照以前的税率，关税为7.5万，消费税约为1.97万，增值税约为6.31万元，总成本达到45.78万。而按照最新标准，关税将降到4.5万，消费税约为1.81万元，增值税降为5.80万元，比之前便宜了近3.6万元，降幅达到8%左右。

对于零排放的纯电动车型，以前的总税率约为46%，下调后总税收为33%，税收下降13个百分点，将大幅降低进口新能源车型的成本。

车学院编辑据此大体计算了几款热门进口车的价格变化。

经过几轮烧脑的缜密计算，车学院发现，此次关税下调后，价格越高的豪车，可降价的绝对值越高（废话）。而消费税依据汽车排量从5%到40%不等，假设两款排量不同的车都是50万的报关价格，关税下调后，大排量车的降价数额依然更高，但论降价幅度，小排量进口车在比率上稍占优势。

比如一辆50万的2.0L进口车，消费税为5%，在关税调整后可以便宜6.8万元左右。而同样价格排量达到4.0L的进口车，消费税为25%，关税调整后能便宜8.56万元，总体降幅均为8.8%左右。

感兴趣又闲得没事的同学，可以套用上边的公式自己算一下，到底什么级别的豪车受益最大。

动辄几万的降价，受益的肯定是消费者，同时，也将提升进口汽车的销量。据中信证券预计，下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%～15%，进口车的消费量将从目前120万辆的规模，向150万～200万辆的规模迈进。

自主品牌害不害怕？

自中国加入WTO之后，进口汽车的关税已历经9次下调，只不过最近一次调整还是在2006年。之前与发达国家相比，中国的汽车整车关税还是高一点，比如欧盟的整车进口关税是10%，美国是5%。而本次调整之后，整体计算的话，中国汽车的进口关税水平为13.4%，在发展中国家中是比较低的水平。

而就在本次关税下调前不久，国家刚刚将制造业等行业的增值税税率从17%降到16%，促使奔驰、捷豹路虎、林肯、宝马、奥迪等豪车品牌率先降价一波。院长在月初曾想撰文讨论此事，结果发现各品牌的降价额度也就几千元不等，对消费的刺激实在有限。

这一次则是大动作。

对宏观层面的意义不必多说，比如推动供给侧结构性改革、促进汽车产业结构调整和转型升级等。进口关税大幅下调，加上此前宣布的合资股比逐步放开，可以说，中国的汽车市场越来越开放，也预示着豪华品牌的高利润将受到挤压。

近些年，BBA在国内豪华车市场的地位无人能撼动，主要原因之一是这些品牌不断增加国产化车型。随着进口关税下降，如雷克萨斯、斯巴鲁、保时捷等以进口车为主的豪华品牌必将加大对中国市场的投入。这一级别市场的竞争加剧，会促使豪车价格进一步下探。

进口车降价是最直观的改变，同时到来的零件关税下降，则将使合资车成本降低，尤其是那些国产化率低的车型。尽管具体车价还要看厂商的决策，但躺着也挣钱的日子恐怕没有了。

进口车便宜了不少，各种进口新能源车、智能汽车和小众品牌入场，合资车价格被撼动……紧张的该轮到自主品牌了。

关税大幅下调，受冲击最大的将是国产豪华品牌车型和一众合资品牌，价格战很可能发生在高端车型市场，中国车市将迎来新一轮较量。不知道吉利领克、长城WEY等刚刚起步的自自主高端品牌此时是什么心情。

一些原本就勉强生存的小众自主品牌，以及“偏科严重”、严重依赖单一车型的部分自主品牌，将受到严重冲击。而像上汽、广汽、吉利等车企，已经拥有了市场认可的车型，需要的是产品力再一次快速提升。

加之新能源汽车的发展和普及、造车新势力的涌入，未来车市的局面更加难以预测。

最后院长想说，此次关税下调对于百万豪车的消费者意义有限，也就算一张几万块的代金券。降价和实惠可以预见，但仍要一段时间，持币但不急于提车的消费者不妨观望一段。

四、日本汽车进口关税是多少？

从2006年7月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低了部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%。至此，中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。

一般的进口车价格计算公式为：

到岸价×（1＋关税税率＋消费税税率)×（1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格

按照这一计算公式，以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，按照加入WTO前的关税水准，其销售价＝10万×（1＋80%＋5%)×（1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为21.64万元；2006年7月1日后，中国汽车关税降至25%，如果其他价格因素不变，则同样的轿车售价为15.79万，降价幅度为27%，平均到每年约为5%。因此，虽然关税的降低是人们对加入WTO后进口车价格最大的期待，但实际就是关税对进口车价格的影响也非常有限。

五、怎样降低汽车油耗？

一、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

二、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

三、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

四、让车辆保持低风阻

在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。要应清理车内不必要的东西，减轻车的负重。

五、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

六、正确换档

行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。

七、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

八、正确的加油

给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

九、选择合理的通行线路

在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车顺畅。

十、勿盲目使用耗电设备

请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升

六、汽车膜降低多少温度

汽车膜是一种常见的汽车装饰产品，它不仅可以美化汽车外观，还能起到一定的隔热作用。许多车主都会选择在车窗上贴上汽车膜，但是很多人对于汽车膜降低多少温度并不了解。在这篇文章中，我们将会对这个问题进行深入探讨。

汽车膜的隔热原理

要了解汽车膜的降温原理，我们首先要了解太阳光的组成。太阳光中包含了可见光、紫外线和红外线等成分。而汽车膜的隔热作用主要是通过阻挡红外线的传播来实现的。

红外线是太阳光中最具能量的部分，它能够穿透玻璃窗户，进入到车内，导致车内温度升高。而汽车膜采用了特殊的材料，能够有效地吸收和反射红外线，从而降低车内温度。

此外，汽车膜还可以起到隔热保温的作用，阻挡外界的热量进入车内，使车内温度更加舒适。这对于停在户外的车辆来说尤为重要，可以有效地避免夏季车内温度过高，减少空调使用频率，节省燃油。

汽车膜降低多少温度

那么，汽车膜到底能够降低多少温度呢？这个问题的答案并不是固定的，因为汽车膜的效果受到许多因素的影响，包括膜的颜色、材质、粘贴程度等。

一般来说，浅色的汽车膜效果会更好一些，因为浅色膜对红外线的吸收和反射能力更强。而深色膜由于吸收了较多的太阳光热量，可能导致车内温度略微升高。

此外，膜的材质也会对隔热效果产生影响。目前市面上主要有金属膜和陶瓷膜两种汽车膜。金属膜对红外线的反射能力较强，但由于金属成分的存在，可能会对车内信号产生一定的干扰。而陶瓷膜则不会产生信号干扰，但其隔热效果相对较弱。

最后，膜的粘贴程度也会影响隔热效果。如果膜贴得不牢固或有气泡，会导致红外线的透过率增加，降低隔热效果。因此，在选择和安装汽车膜时，一定要选择专业的店铺，并且要确保膜的粘贴质量。

总的来说，一款好的汽车膜能够将车内温度降低约5到10摄氏度。但这个数据并不是绝对的，因为实际效果会受到以上提到的因素的影响。不同地区的气候条件、车辆使用情况等也会对车内温度产生影响。

何时需要贴汽车膜

在夏季高温天气中，车内温度往往会升高到一个比较不舒适的程度，这时候贴汽车膜就能够起到很好的隔热降温效果。对于经常长时间停在室外的车辆来说，贴上汽车膜更加重要。

除了降温效果，汽车膜还能够起到防紫外线的作用。紫外线是太阳光中的有害成分，长时间暴露在紫外线下，会导致皮肤灼伤、晒伤等问题。通过贴上汽车膜，可以有效地防止紫外线的侵害，保护车内乘坐者的健康。

此外，汽车膜还能够起到一定的隐私保护作用，阻挡他人从窗户外看到车内的情况。这对于保护个人隐私和防止财物被盗有一定的帮助。

如何选择和安装汽车膜

选择合适的汽车膜是非常重要的。首先要确保选择的膜符合国家的相关标准，具有良好的品质保证。其次，要根据自己对隔热效果、颜色和材质的需求进行选择。

在安装汽车膜时，最好选择专业的汽车装饰店铺进行，他们具有相关的经验和技术，能够确保操作的准确性和质量。如果条件允许，最好选择全车贴膜，这样可以获得更好的隔热效果。

在贴膜之前，要将车窗清洗干净，并确保表面没有灰尘和水渍等杂质。贴膜时要细心操作，尽量避免出现气泡和起皱的情况。贴完膜后，要等待一段时间，让膜完全粘合，不要过早开窗。

结语

汽车膜作为一种常见的汽车装饰产品，不仅能够美化汽车外观，还能起到一定的隔热降温效果。它能够阻挡红外线的传播，降低车内温度，提供更加舒适的驾乘环境。在选择和安装汽车膜时，要根据自己的需求和情况进行选择，并确保选择专业的店铺进行安装。

同时，在享受汽车膜带来的便利和舒适的同时，也要注意遵守相关的交通法规，确保安全驾驶。毕竟，安全是最重要的。

七、汽车进口关税税率降至 15%，会带来哪些影响？

这次降低关税的幅度较大。

但值得注意的是，并不代表消费者买到的车，价格会便宜那么多。

1⃣️严格意义上来说，在售价不变的情况下，本家的成本会降低这么多。

2⃣️老外也不傻，他们也会测算成本。已经有人上千美金提价了。

3⃣️至于售价会降低多少，与成本的关系，我强调过多次，供求关系有很大影响。

有人让我举例，售价100万的车会便宜多少

这个税率，是根据汽车原价计算的，不是单纯按照售价来算

而且因为与排量挂钩

3.0排量100万的车，和4.0以上排量100万的车，差别很大，不能一概而论

先占坑，明天更

https://zhuanlan.zhihu.com/p/37163304

八、降低汽车高度合法吗？

降低汽车高度的唯一办法是改车轮毂，而改动车轮毂肯定是会影响到车辆性能，所以说是不合法的。我国道路交通安全法明确规定，不允许私自加装，改装影响车辆性能，外观的设备，零部件。所以说，私自改动车轮毂，以降低车辆高度，肯定是不合法的。

九、如何降低汽车路噪？

只说自己知道的！太专业请咨询汽车制造工程师！！！

如果说是车身自身问题NVH，需要做的是，四门拆下塞静音海绵，后备箱做密封处理。这个需要动电路，对以后使用可能有干扰，一定要慎重考虑汽车维修装饰店。

风噪的话，换双层玻璃，不过要提前和玻璃厂家联系，有的车安不了。

胎噪的话，换米其林静音胎。

这些都是简单有效的方法，还有更好的，不推荐，改装费都能买辆车了。

十、汽车如何降低NO的排放？

主要有两个途径，一是减少NO的生成量，二是将NO转化成无害物。

电喷发动机主要通过EGR废气再循环系统，将部分废气引回气缸降低燃烧温度从而减少NO的生成量。

此外，排气系统中的三元催化器可以将NO转化为无害的氮气和氧气。

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